Описание: Weltweit ist eine Zunahme neuer Hubschrauberentw rfe zu beobachten. Interne Vibrationsminderung und externe Ger uschentwicklung haben dabei als Entwicklungsziele stark gewonnen. Entscheidend bleiben weiterhin die Fliegbarkeit, als Flugmechanik bezeichnet, sowie die m gliche Nutzlast in Abh ngigkeit von der Reichweite. Der Inhalt dieser 4. Auflage beschreibt diesbez gliche Entwicklungserfolge.
Der Hubschrauber ist ein hoch komplexes System, im konstruktiven Aufbau sowie auf seine Dynamik bezogen. Die daf r notwendigen grundlegenden Kenntnisse der Besonderheiten f r Ingenieure und Nutzer vermittelt der Autor. Er behandelt die flugmechanischen Zusammenh nge auf der Basis der relevanten Bauelemente: Steuerungssystem samt Verst rkungshydraulik, Taumelscheibe und Mischhebelgetriebe, zur Ansteuerung der Rotorbl tter und damit zur Kontrolle des Hubschraubers im Normalbetrieb. Schwerpunkt ist die Flugmechanik, die zentrale Wissenschaft der gesamten Flugtechnik, zur Identifizierung der Flugstabilit ten und der n tigen Steuerbarkeit. Definitionen und Vereinbarungen werden genannt, im Rahmen der Auslegung werden Abflugmasse und Flugleistungen bestimmt. Die AR (Autorotation) als gefahrloses Landeverfahren wird erkl rt und der Bodeneffekt wird dargestellt. Die Kosten der Entwicklung und des sp teren Betriebes werden ermittelt. Der Autor geht auch auf hubschrauberspezifische Besonderheiten ein: die gew nschte N he zu den zahlreichen Blattresonanzen, das Wirbelringstadium, die Flattergrenze, die dynamischen Kopplungen, der bergang von den DMZ (Dead Man s Zone beim Fl chenflugzeug) zur fast harmlosen AZ (Avoid Zone) des Hubschraubers. Aus den Bewegungsgleichungen entsteht die Dynamikmatrix, in der alle Eigenbewegungen enthalten sind, die Stabilit ten. Dagegen wirken die konstruktiv zu dimensionierenden Steuerbarkeiten, von den traditionellen niedrigen bis zu den heute m glichen hohen Frequenzen. Einige Abschnitte wurden entsprechend neuester Erkenntnisse erweitert, z. B. die der dynamische Kopplungen und der Forschungsergebnisse im Bereich der noch weitgehend unerforschten einstation ren Aerodynamik, hubschraubertypisch, f r die ein Ansto gegeben wird.
Das Buch unterst tzt Leser, die sich mit Hubschrauberentwicklung und deren Betrieb befassen. Die zu erf llenden Forderungen und anzuwendenden Vorschriften lernt er kennen und kann sie rechtzeitig einbringen. Der Leser kann eine sachgerechte Beurteilung der zu erwartenden Flugeigenschaften und Kosten abgeben.
